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最近几年，韩系车在国内的市场表现越来越惨淡，现代还好一些，在今年的销量还超过了20万辆，而起亚则比较惨，年销量才8万多台，还记得五年前，现代还是年销量80万+辆的合资霸主，短短的五年之后，现代和起亚已经逐渐被边缘化。
韩系车为什么卖不动了？
从市场的角度来看是自主汽车的冲击，我们都知道，凭借低端车抢占市场而中高端车型表现不佳是韩系车的普遍特点，早年间，国产车还比较式微的时候，现代凭借性价比、颜值高的优势，赢得了国内用户的青睐。然而，随着自主汽车的崛起，自主品牌与韩系车在价格、市场定位、品牌以及外观设计风格上表现出同质化，同时国产车在价格上更低、颜值上更高、配置上更强，因此韩系车首先受到了冲击。
当然，韩系车自身也存在着不小的问题，比如说韩系车最大的一个槽点，那就是技术比较落后，而且单纯的技术落后也就罢了，韩系车还比较双标，北美市场用先进的技术，国内用老技术。说韩系车技术落后肯定会引起很多人的不满，毕竟现代和起亚近两年推出的1.5T发动机无论在参数上还是技术方面都属于同级佼佼者，在变速箱方面，韩系车也是为数不多能够自研和制造CVT、双离合变速箱和AT变速箱的品牌。
